Al momento, sempre più clienti sono più disposti a scegliere i sacchetti per contenitori ad allungamento interno, come si evince dalle nostre statistiche sui tipi di ordini degli ultimi anni.
Ora la base di clienti relativamente ampia proviene principalmente da paesi sviluppati come Stati Uniti, Canada, Europa, Giappone e Corea del Sud.Fatta eccezione per la borsa con fondo tascabile in stile giapponese, apprezzata dal Giappone, altri clienti stanno aggiornando la precedente struttura del prodotto a vari livelli, soprattutto i clienti europei., e non risparmiare alcuno sforzo per aggiornare la maggior parte delle normali borse a forma di U alle borse Lajin interne e allo stesso tempo ridurre adeguatamente il peso del tessuto di base e massimizzare il controllo del costo dell'ordine.
Da un punto di vista tecnico, la lunghezza e la larghezza dei sacchi per contenitori che generalmente possono essere messi nei contenitori, il valore limite dei sacchi per contenitori ordinari è di circa 950*950 mm, sebbene calcolato dalla dimensione originale, non è sufficiente per raggiungere la metà la larghezza del contenitore, ma nella spedizione effettiva la parte centrale del corpo del sacco si espanderà a vari livelli, ovvero, di solito diciamo rigonfiamento, da un quadrato a un cerchio irregolare, e il diametro massimo supererà la larghezza originale di 150 ~300 mm, il che significa che alcuni sacchi contenitore sono troppo larghi.Causare difficoltà o errori di imballaggio.
La lunghezza e la larghezza del sacco contenitore allungato internamente possono solitamente raggiungere 1000*1000~1050*1050 mm.Grazie allo speciale materiale di allacciatura all'interno, la maggior parte della pressione di espansione viene compensata.La lunghezza e la larghezza del sacco contenitore pieno sono 50~150 mm, il che soddisfa pienamente i requisiti di imballaggio e migliora notevolmente il tasso di utilizzo dello spazio del contenitore.Dopo l'esperienza pratica a lungo termine dei clienti, è possibile risparmiare il 15~25% sui costi di trasporto, il che è senza dubbio una scelta saggia per l'attuale situazione di aumento del trasporto marittimo internazionale.
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Orario di pubblicazione: 18 febbraio 2022